Da alles ständigem Wandel unterworfen ist und es in der Natur der Sache liegt, dass immer wieder Begriffe auftauchen mit welchen der Nicht-Fachmann nur wenig anfangen kann, haben wir uns entschlossen hier nach und nach ein kleines Glossar entstehen zu lassen. Ganz nebenbei möchten wir uns auch die Freiheit nehmen etwas über historische Errungenschaften der Autoindustrie zu berichten die uns Heute selbstverständlich sind.

• MIG - Löten

  MIG Löten gehört zum neuesten Stand der Fahrzeugindustrie. Die Fügetechnik MIG Löten ist speziell für verzinkte und höherfeste Stahlbleche, eine auf Kupfer-Silicium-Basis basierenden Technologie. Beim MIG Löten liegt die Temperatur mit ca. 700-800 Grad um etwa die Hälfte niedriger, gegenüber 1600 Grad beim herkömmlichen Schutzgasschweißen. Dadurch bleibt der Korrosionsschutz erhalten und auch die Zinkschicht verbrennt nicht. Die Kontrolle zur Blechstärkenerhaltung ist optimal, Gefügeveränderung bei höherfesten Stahlblechen werden reduziert und der Verzug bei Teilersatz ist auf ein Minimum beschränkt.

• AudaMail

  Audamail und Audaimage sind anerkannte Systeme mit welchen der Anwender die Möglichkeit hat, einen kompletten Vorgang an einen anderen Teilnehmer zu schicken. Kalkulationen, Fahrzeugbewertungen, Fotos oder andere beliebige Beilagen können einem Mailing zugeordnet werden. Der Zeitaufwand beim Schadensdialog wird dadurch erheblich verkürzt.

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• Glaserstory

  Glaserstory ist ein Tool zur webbasierten Online-Abwicklung von Glasschäden, für Versicherungsgesellschaften, Autowerkstätten und Autoglas-Fachbetriebe zur Beschleunigung des Schadensdialog.

• Aluminiumschweißen

  Aluminiumschweißen kommt speziell bei Audi Karosserien oder den Alukarosserien von Ferari zum Einsatz. Ebenso bei Ölwannen, Lichtmaschinen, und Fahrzeugteilen aus Aluguß.

• Smart Repair

  Neue innovative Verfahren für qualitativ gleichwertige aber wesentlich günstigere, alternative Methoden zu herkömmlichen Reparaturverfahren. Diese Verfahren finden Anwendung bei den Materialien Metall, Glas, Kunststoff, Leder, Textilmaterial und Lack.

• Tucker Torpedo

  

  Das Modell Tucker Torpedo (eigentlich Tucker 48) war 1948 einer der fortschrittlichsten PKW und wurde nur 51x in Einzelfertigung vom amerikanischer Autodesigners und Hersteller Preston Thomas Tucker gebaut. Zu seinen Innovationen gehörten unter anderem Sicherheitsglas, Sicherheitsgurte, Kurvenlicht und Scheibenbremsen - (eine Erfindung von Fredrick Lanchester). Erst später, im Jahre 1955 wurde mit dem Citroën DS das erste Serienfahrzeug mit Scheibenbremsen gebaut. 48 Tucker Torpedo sind noch immer erhalten.

• Run-Flat

  Die Run – Flat - Technologie ermöglicht die Kontrolle über das Fahrzeug auch bei plötzlichem Luftdruckverlust und bietet dem Fahrer die Möglichkeit der Weiterfahrt. Derzeit gibt es zwei Systeme der Luftdruckkontrolle. Eines funktioniert mittels eines Sensors im Rad. Ein anderes nutzt das bestehende ABS-System im Fahrzeug.

• - Ein Sensor misst den Luftdruck und zeigt diesen permanent an.
• - Die an das ABS-System angeschlossene Reifenpannen - Anzeige warnt bei einem Druckverlust von ca. 30 Prozent des normalen Fülldrucks.

Der Fahrzeugführer sollte in diesem Fall die Geschwindigkeit herabsetzen und den Reifen in der nächsten Werkstatt auswechseln lassen. Bei verwendung von Reifen mit Notlaufsystemen ist eine Weiterfahrt bis zur nächsten Werkstatt ist in jedem Falle möglich.